Unsere Tour startet mit der Ankunft in Chicago.

Nach der Übernahme der Maschinen verlassen wir den Großraum Chicago und befinden uns schon bald auf den ersten originalen Abschnitten der Route 66.

Nostalgie und Verfall gehen hier Hand in Hand, was aber auch die einmalige Atmosphäre der Mother Road ausmacht. Diverse Route 66-Wahrzeichen wie der Gemini Giant, Funks Grove und Dixies Trucker Home säumen unseren Weg bis nach Springfield, der Hauptstadt von Illinois. In Springfield dreht sich alles um Abraham Lincoln, der hier geboren und beerdigt wurde.

320 km

Nette, kleine Ortschaften säumen unseren Weg nach St Louis. Die Etappe ist kurz und es bleibt genügend Zeit, um sich St Louis etwas genauer anzusehen. Neben dem Gateway Arch kann die altehrwürdige Anheuser-Busch-Brauerei besichtigt oder die Stimmung am Old Man River, dem Mississippi, genossen werden. Abends lädt die lokale Musikszene in zahlreiche Blues- und Jazzclubs ein.

200 km

Ein Tag durch die Rolling Hills von Missouri.

Erstes Highlight sind die Meramec Cavern, ein riesiges Tropfsteinhöhlensystem, in dem bereits Jesse James Unterschlupf gefunden hat und sich so dem Arm des Gesetzes entzog.

Die Strecke über Bourbon, Cuba, Rolla und Lebanon gehört nicht nur landschaftlich zu den Highlights, auch die typische Route 66 Atmosphäre ist hier deutlich spürbar.

420 km

Drei Staaten durchfahren wir heute auf unseren Maschinen: Missouri, Kansas und Oklahoma.

Von der „Queen of the Ozarks“ (so nennt sich Springfield gerne selbst) geht es durch ausgesprochen ländliche Gegenden. Trotzdem das kurze Stück durch Kansas von Verfall und Ghost Towns geprägt ist, ist es auch ausgesprochen stimmungsvoll.

In Oklahoma durchfahren wir Tulsa, die zweitgrößte Stadt des Staates, mit einigen schönen Art Deco Gebäuden, bevor wir unser heutiges Etappenziel erreichen.

420 km

Auf schönen Abschnitten der Mother Road geht es über Chandler und Arcadia nach Oklahoma City, der Cowboy-Hauptstadt der USA. Hier werden die rauhen Betonplatten des Originalbelags der Route 66 immer häufiger von glattem Asphalt jüngeren Datums abgelöst.

In Clinton erwartet uns das Oklahoma Route 66 Museum, bevor es in den Texas Panhandle geht – heiss, flach und staubig.

In Shamrock ist nicht nur unser Motel sondern auch das U-Drop-Inn Cafe, ein weiteres Wahrzeichen der „Mother Road“.

400 km

Wenn es die Zeit zulässt, legen wir einen kleinen und lohnenswerten Umweg durch den Palo Duro Canyon ein.

Obligatorisch ist jedoch ein Stopp an der Cadillac Ranch. In Adrian haben wir die halbe 66 bereits hinter uns gebracht. In New Mexico gewinnt die Landschaft wieder deutlich an Reiz und besonders Tucumcari ist mit seinen Neonschilder alten und jüngeren Datums äußerst fotogen.

In Santa Rosa angekommen können wir uns im Blue Hole, einer erfrischenden Quelle, den Staub der Strasse abspülen.

430 km

Dies ist nur eine kurze Etappe, die uns ausreichend Zeit lässt, Santa Fe zu erkunden.

Santa Fe ist eine wunderschöne und vielseitige Stadt. An der Plaza hört man neben Englisch auch Spanisch und Sprachen der amerikanischen Ureinwohner.

200 km

Dieser Tag steht zur freien Verfügung in und um Santa Fe. 

Wir verlassen erstmalig die Route 66, denn die Strecke über Madrid ist wesentlich interessanter.

Albuquerque hält zwar dem Vergleich mit Santa Fe nicht stand, sehenswert sind allerdings die indigenen Pueblos von Isleta, Laguna, Santo Domingo und Acoma.

Auf der Continental Divid erklimmt die Route 66 mit über 2400 Metern ihren höchsten Punkt, bevor Sie ins Red Rock County und nach Gallup abfällt.

390 km

Nachdem wir die Grenze zu Arizona überquert haben, erwartet uns ein echtes Highlight der Strecke. Die Nationalparks Petrified Forest und Painted Desert präsentieren sehr eindrücklich die geologische Geschichte der Region. Vergesst also nicht, den Akku eurer Kamera aufzuladen.

Das Wigwam Motel in Holbrook ist ein weiteres Wahrzeichen der 66.

Nach Winslow und Winona (don´t forget, wie der Song „get your kicks...“ nahe legt) erreichen wir schließlich Flagstaff mit seiner ausgesprochen angenehmen Atmosphäre.

350 km

Auch heute steht ein unverzichtbarer Abstecher von der 66 auf dem Programm.

Der Grand Canyon National Park ist nur etwa 50 Meilen nördlich der Route.

Nachdem wir den Canyon gebührend bestaunt haben, fahren wir über Williams nach Seligman und treffen den wahrscheinlich bekanntesten Bewohner entlang der Route 66, der gerne von alten Zeiten und wie er mit der Route 66 Association das Interesse an der Mother Road wieder beleben konnte.

320 km

Auf dem schönsten und längstem zusammenhängenden Stück der alten 66 geht es nach Kingman und weiter nach Oatman. Der Oatmanpass war ehemals berühmt berüchtigt und manch ehemaliger Ford-T Pilot konnte die Steigung nur im Rückwärtsgang hinter sich bringen.

Wir verlassen die 66 und rollen über den Hooverdam nach Nevada und Las Vegas hinein. Zwar liegt auch die Glitzermetropole streng genommen nicht entlang der Route 66, aber interessanter als die Interstate-Städtchen ist sie allemal und sollte daher nicht ignoriert werden.

420 km

Nach diesem gänzlich 66-untypischen Intermezzo hat uns der Staub der Wüste wieder.

Mit Goffs, Essex, Amboy und Bagdad reihen sich die typischen desert towns bis nach Victorville wie an einer Perlenkette auf.

450 km

Heute noch jeden Meter der alten 66 abzufahren wäre sinnlos, denn wir würden uns im Dauerstau der Los Angeles Metropolitan Area wieder finden. Also lieber zügig auf den Freeway und dem Pacific in Santa Monica entgegen. So haben wir dort noch Zeit zum Beachen, Shoppen und Genießen.

160 km

Heute geht es von Los Angeles wieder zurück nach Deutschland.Natürlich sind auch Verlängerungstage mit oder ohne Motorrad buchbar.